Ausblick
Angesichts der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie haben wir weitreichende Effizienzmaßnahmen beschlossen, die auch in die am 29.07.2020 vorgelegte Prognose eingeflossen sind. Einen Ausblick für die einzelnen Divisions werden wir mit der Veröffentlichung unserer 9-Monatszahlen am 5. November 2020 geben.
Wir rechnen damit, dass Auftragseingang, Umsatz und operatives EBIT im zweiten Halbjahr 2020 höher ausfallen werden als in der ersten Jahreshälfte. Für das Gesamtjahr 2020 erwarten wir aus heutiger Sicht einen Auftragseingang von 3.100 bis 3.400 Mio. € und einen Umsatz von 3.200 bis 3.400 Mio. €. Die operative EBIT-Marge dürfte 2,5 bis 2,8 % erreichen. Für die im zweiten Halbjahr erwartete Performance-Verbesserung sprechen die erwartete Umsatzausweitung, ein Wiederanziehen des Service-Geschäfts und der Wegfall vieler Lockdown-Maßnahmen, die unser Geschäft im zweiten Quartal behindert haben. Voraussetzung für die angestrebten Verbesserung ist, dass eine zweite Corona-Welle mit ähnlich massiven Lockdown-Maßnahmen wie in der ersten Jahreshälfte ausbleibt.
Im Detail: Ausblick Konzern
| . | Ist 2019 |
Ursprüngliche Prognose 2020, ausgesetzt am 30. März 2020 | Neue Prognose 2020 | |||||
| Auftragseingang | Mio. € | 4.076,5 | 3.800 bis 4.100 | 3.100 bis 3.400 | ||||
| Umsatz | Mio. € | 3.921,5 | 3.900 bis 4.100 | 3.200 bis 3.400 | ||||
| EBIT-Marge | % | 5,0 | 5,2 bis 5,7 | 0 bis 0,5 | ||||
| EBIT-Marge vor Sondereffekten | % | 6,7 | 6,2 bis 6,7 | 2,5 bis 2,8 | ||||
| ROCE | % | 16,9 | 17 bis 22 | 0 bis 1,5 | ||||
| Ergebnis nach Steuern | Mio. € | 129,8 | 135 bis 150 | -40 bis -10 | ||||
| Operativer Cashflow | Mio. € | 171,9 | 180 bis 230 | 70 bis 120 | ||||
| Free Cashflow | Mio. € | 44,9 | 70 bis 120 | -40 bis 10 | ||||
| Nettofinanzstatus (31.12.) | Mio. € | -99,3 | -80 bis -30 | -230 bis -180 | ||||
| Investitionen (ohne Akquisitionen) | Mio. € | 102,6 | 95 bis 105 | 75 bis 85 |
Ausblick: Automobilproduktion
Als Lieferant von Produktionsanlagen, insbesondere für die Automobil- und die Möbelindustrie, hängt der Dürr-Konzern vom Investitionsverhalten der Hersteller ab. Dieses wird maßgeblich von der Produktionserwartung der nächsten Jahre bestimmt.
in Mio. Einheiten1
1 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge
Quelle: LMC Automotive
Stand: Juli 2020
Dividende
Dürr beabsichtigt grundsätzlich, 30 bis 40% des Nettogewinns auszuschütten.
* Die Angaben wurden zur besseren Vergleichbarkeit nach durchgeführter Kapitalmaßnahme (Gratisaktien) angepasst.
Disclaimer
Diese Veröffentlichung wurde von der Dürr AG/dem Dürr-Konzern selbstständig erstellt und kann Aussagen zu wichtigen Themen wie Strategie, zukünftigen finanziellen Ergebnissen, Ereignissen, Marktpositionen und Produktentwicklungen enthalten. Diese zukunftsgerichteten Aussagen sind – wie jedes unternehmerische Handeln in einem globalen Umfeld – stets mit Unsicherheit verbunden. Sie unterliegen einer Vielzahl von Risiken, Ungewissheiten und anderen Faktoren, die in Veröffentlichungen der Dürr AG, insbesondere im Abschnitt „Risiken“ des Geschäftsberichts, beschrieben werden, sich aber nicht auf diese beschränken. Sollten sich eine(s) oder mehrere dieser Risiken, Ungewissheiten oder andere Faktoren realisieren oder sollte sich erweisen, dass die zugrundeliegenden Erwartungen nicht eintreten beziehungsweise Annahmen nicht korrekt waren, können die tatsächlichen Ergebnisse und Entwicklungen des Dürr-Konzerns wesentlich von denjenigen Ergebnissen abweichen, die als zukunftsgerichtete Aussagen formuliert wurden. Zukunftsgerichtete Aussagen sind erkennbar an Formulierungen wie „erwarten“, „wollen“, „ausgehen“, „rechnen mit“, „beabsichtigen“, „planen“, „glauben“, „anstreben“, „einschätzen“, „werden“ und „vorhersagen“ oder an ähnlichen Begriffen. Die Dürr AG übernimmt keine Verpflichtung und beabsichtigt nicht, zukunftsgerichtete Aussagen ständig zu aktualisieren oder bei einer anderen als der erwarteten Entwicklung zu korrigieren. Aussagen zu Marktpositionen basieren auf den Einschätzungen des Managements und werden durch externe, spezialisierte Agenturen unterstützt.
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